Hari ni aku nak
share sesuatu pasal kebangsatan pomen bangsa C*** ni.Mungkin ada yang dah baca entri pasal
penukaran pulley magnetik kompressor air cond di sebuah pusat servis Perodua Kota Damansara.Sebaiknya baca cerita tu dulu sebelum membaca sepenuhnya entri yang ni.
Lebih kurang dua ke tiga minggu lepas,sistem
aircond kereta aku lumpuh sepenuhnya disebabkan masalah yang sama;magnetik klac tidak
engaged.Memandangkan minggu depan
wife aku akan menggunakan kereta ni di Raub dan berjauhan dengan aku,ada baiknya aku perbaiki apa-apa masalah yang berkaitan dengan kereta.Amat merimaskan memandu dalam keadaan panas terik apatah lagi ada anak kecil.
Semalam waktu
lunch aku hantar kereta ke bengkel
aircond untuk pembaikan,itupun disebabkan satu kejadian lain.Sebelum tu
wife aku call,bagitau cermin tingkap sebelah pemandu pecah disebabkan lentingan batu di MRR2.Kereta dibawa ke bengkel cermin
DR.CERMIN SDN.BHD yang terletak di Jalan Besar berhampiran simpang ke Paya Jaras.Kos yang terkorban adalah RM180.Lepas siap pasang cermin tu,mekanik berpesan jangan turunkan cermin tingkap 3 hari untuk memastikan gam yang melekatkan cermin pada
frame power window melekap sempurna.
Owh,3 hari tak boleh turunkan cermin + air cond rosak.....Rentung lah macam ni..
Terpaksa juga diusahakan membaiki
aircond seberapa segera.Kesian kat isteri yang memandu dalam kepanasan.Aku teringat
suggestion dari Abang Nazri
driver berkenaan soalan aku tentang kedai
aircond yang bagus.Dia bagitau dua tempat,nak Melayu ke Cina?Aku
prefer Melayu.
Tengahari semalam aku
call semula abang Nazri lokasi kedai tu.Kedai membaiki penghawa dingin kenderaan milik orang Melayu ni bernama AZBI AIR COND kalau tak silaplah.Azbi tu memang betul dan terletak di
MasGenuine Square,Lorong Melati,Kuang,Selangor.Koordinat
E 3'14"13,N 101'32"25.5.Kedai dan tuan kedainya kelihatan seperti orang yang baik-baik,In Sya Allah..
Sampai je kat workshop tu aku bagitau
aircond aku tak
function.Sorang mekanik yang aku kira muda sangat lagi memeriksa
wiring sistem
aircond.Aku tak bagitau la apa hasil diagnosis aku sendiri,saja nak tengok dia dapat baca ke tak punca masalah
aircond aku.
Kemudian dia cakap api ada bila suis
on,tapi klac magnetik tak melekat.Haaaa....itulah dia puncanya.Dia buka bumper untuk
check punca masalah,dan sementara tu aku melantak nasik sekejap di restoran berhampiran.Selesai makan,budak tu cakap
pulley yang dipasang kat kereta aku tu BUKAN PULLEY YANG SESUAI dengan kompressor aku.
Untuk kefahaman semua,terdapat dua jenis kompressor yang dipakai oleh Myvi model pertama sehingga model terakhir sebelum bertukar kepada model Myvi sekarang(lagi best).Untuk model FACELIFT sehingga yang terakhir,
pulley kompressornya menggunakan
bearing yang LEBIH LEBAR berbanding pada
pulley kompressor model pertama.
Aku dimaklumkan oleh mekanik,
pulley yang ada kat kereta aku tu adalah
pulley untuk model lama.
Bearingnya kurang lebar berbanding tapak
bearing pada kompressor.Aku terangkan dengan lebih
detail dalam gambarajah dibawah:
Boleh nampak?
Permukaan
bearing yang bertanda merah tak dapat memegang
pulley dengan kemas pada kompressor sebab memang bukan barang dia.Pasang memang boleh pasang,tapi kena ingat
,pulley tu ditarik kuat ke satu arah (anak panah merah) oleh
belting.Permukaan
bearing tak dapat memegang
pulley dengan stabil dan akibatnya
pulley menyenget sedikit dan merenggangkan jarak antara klac (berwarna biru) dengan
magnetic coil pulley.Tapak bearing pada kompressor juga mengalami kerosakan akibat tekanan melampau.
Nampak remeh saja kan?
Tahu tak kerana perbuatan bodoh mekanik C*** ni,kompressor aku hampir rosak?Sekiranya
bearing baru yang lebar tak dapat duduk dengan kemas pada kompressor (bergoyang),aku terpaksa membeli kompressor baru.Mujur mekanik tak gelojoh suruh aku tukar kompressor baru.Dia cuma pasangkan
pulley baru dengan
bearing yang sepatutnya.
Yang menambahkan marah aku ialah
pulley C*** haramjadah tu pasang ialah
pulley recon.Getah yang berfungsi sebagai spring pada klac
pulley dah nampak keretakan halus walaupun aku baru pakai lebih kurang 6 bulan.
Lepas dipasang
pulley baru,mekanik melaras jarak antara klac dan
magnetic coil.Jarak tu kena cun-cun je lebih kurang 1mm,tak boleh jauh sangat,tak boleh terlalu rapat.Lepas
test run dan memeriksa paras gas,semuanya ok.Cuma agak kurang sejuk sikit sebab aku belum buat full servis.
Confirm tebal habuk kat
blower kabin.
Kos yang terlibat RM350 untuk set pulley baru (memang baru sebab pomen Melayu tak kisah kita tengok dia buat kerja + konsultansi) dan upah pemasangan.
Ni lah rupa
pulley recon yang dipakaikan kat kereta aku sebelum ni.Kelihatan habuk-habuk besi yang datang dari
housing kompressor.Aku yang agak tahu sikit-sikit pasal kereta pun selamba kena kencing,apatah lagi yang tak tau apa-apa.
Tolong elak servis
aircond di Pusat Servis Perodua Kota Damasara.Sebabnya pomen luar C*** bangang mana tah yang buat kerja.Kalau bodoh pasal kereta tak payah la jadi pomen.Selagi diorang tak tukar pomen lain,tak payah buat kat situ.Siapa nampak Cina pomen ekon pakai Waja kaler kelabu no plet CBN8368,mohon bagi penyepak barang dua tiga das.